Miedź jest jednym z kluczowych materiałów dla rozwoju elektromobilności. Samochody z napędem elektrycznym zawierają nawet cztery razy więcej tego surowca niż auta z silnikiem spalinowym. Miedź jest także intensywnie wykorzystywana w infrastrukturze niezbędnej do ładowania pojazdów elektrycznych. Ze względu na rozwój sektora elektromobilności do 2027 r. światowe zapotrzebowanie na miedź wzrośnie o 1,7 mln ton – oceniają eksperci Europejskiego Instytutu Miedzi.

Produkcja sprzedana przemysłu we wrześniu była o 2,8% wyższa niż rok wcześniej i o 3,5% większa niż w sierpniu - podał Główny Urząd Statystyczny.

Komentarz Soni Buchholtz, ekspertki ekonomicznej Konfederacji Lewiatan

Nad Wisłą 39 proc. z nich ma dział badań i rozwoju nowych technologii, a 30 proc. produkuje części do ekopojazdów. Wśród przebadanych krajów, tylko Węgry są bardziej innowacyjne. Tak wynika z najnowszej, trzeciej edycji raportu „MotoBarometr 2018. Nastroje w automotive” przygotowanego przez Exact Systems. 

W Kramarzówce na Podkarpaciu odbyła się konferencja „Nowy rozdział w poszukiwaniach i wydobyciu gazu ziemnego na Podkarpaciu”. Ministerstwo Energii reprezentował wiceminister energii Tomasz Dąbrowski. Według PGNiG w Kramarzówce koło Jarosławia znajduje się największe złoże gazu w Polsce, szacowane na prawie 20 mld m sześc.

Podczas tegorocznej edycji EFNI, która odbyła się w dniach 26-28 września w Sopocie, jednym z tematów był przemysł kosmiczny, który staje się istotną częścią gospodarki, połączoną z właściwie wszystkimi innymi branżami. Oczywiście najważniejsze projekty dotyczą geolokalizacji (GPS, Galileo), obrazowania i komunikacji, ale pojawiają się masowo nowe zastosowania np. w rolnictwie i górnictwie.

Polska jest potęgą w produkcji jachtów i łodzi motorowych. To jeden z naszych hitów eksportowych, który cieszy się dużym uznaniem zagranicznych odbiorców. Polskie stocznie i firmy działające w tej branży są bardzo innowacyjne – ciągle pracują nad udoskonalaniem napędów czy materiałów takich jak włókno węglowe i kevlar, wykorzystywanych do produkcji. Coraz częściej chcą też konkurować na atrakcyjnych, dalekich rynkach jak USA, Australia czy ZEA. Głównym problemem branży jest jednak brak wykwalifikowanych specjalistów – mówi Michał Bąk, sekretarz generalny Polskiej Izby Przemysłu Jachtowego i Sportów Wodnych Polboat.

Polski rynek wyrobów stalowych powiększył się czwarty rok z rzędu, a zużycie na koniec ubiegłego roku wyniosło rekordowe 13,5 mln ton – najwięcej od 1989 roku. Z kolei w I kwartale br. krajowa produkcja wzrosła już o 6 proc., a zużycie stali – o 15 proc. w ujęciu rocznym. Tak dobre dane wskazują, że rekordy z ubiegłego roku mogą zostać pobite. Kluczowe przełożenie na rynek stali będą mieć jednak m.in. ceny energii elektrycznej oraz wojna celna pomiędzy Chinami i USA, która może spowodować, że ceny wzrosną, a na europejski rynek trafi większa ilość tego surowca – mówi Leszek Jurasz, prezes zarządu Mangata Holding.

LW Bogdanka SA, najnowocześniejsza i najbardziej efektywna kopalnia węgla kamiennego w Polsce, będąca częścią Grupy Enea, jednego z liderów polskiego rynku energetycznego, opublikowała wyniki finansowe za I półrocze 2018 roku. W drugim kwartale przychody ze sprzedaży Grupy wzrosły rok do roku o 4,7%, do 457,3 mln zł, a EBITDA zwiększyła się o 8,9%, do 151,1 mln zł.

W Poznaniu do piątku (11-14.09.2018) potrwają targi Drema – wydarzenie poświęcone branży drzewnej i meblarskiej, gdzie prezentowane są najnowsze technologie, maszyny i narzędzia do obróbki drewna oraz nowości rynkowe. Drema promuje osiągnięcia polskiego przemysłu drzewnego, który stanowi duży udział w PKB. Polska jest obecnie największym w UE producentem podłóg drewnianych, czwartym producentem mebli oraz wiodącym producentem płyt drewnopochodnych i tarcicy. 

Polski przemysł jachtowy rośnie w siłę. Rocznie produkujemy ok. 22 tys. jachtów, a naszą specjalnością są jachty motorowe o długości do 9 metrów. Wizytówką na świecie są też najbardziej luksusowe łodzie. Polskie stocznie należą do najnowocześniejszych w Europie, a dzięki inwestycjom znacząco zwiększyły moce produkcyjne. To sprawia, że po latach umacniania naszej pozycji w Europie polskie stocznie coraz częściej myślą o podbojach dalekich rynków – zapowiada Michał Bąk, sekretarz generalny Polskiej Izby Przemysłu Jachtowego i Sportów Wodnych – Polskie Jachty.